Когда слышишь про Автомобильные зарядные устройства орион поставщик, многие сразу представляют стандартные коробки с зарядками. Но на деле тут есть нюансы, о которых редко пишут в каталогах.
Работая с Автомобильные зарядные устройства орион поставщик, я сначала думал — ну еще один бренд. Но когда начали поступать запросы на ремонт старых устройств, увидел разницу. У них платы хоть и кажутся простыми, но пайка качественная, даже после трех лет эксплуатации конденсаты не вздуваются.
Коллега как-то принес образец от Орион — внешне ничего особенного, но вскрыли, а там медные радиаторы вместо алюминиевых. Мелочь, но для постоянной нагрузки в гаражах это решающий фактор.
Хотя признаю, в 2018 году была партия с браком контроллеров — устройства уходили в защиту при -15°C. Сейчас такие проблемы реже, но проверяю каждую поставку лично.
Когда начали сотрудничать с Орион поставщик, запросили документацию по сборке. Оказалось, у них 4 автоматизированные линии — это объясняет стабильность параметров. Помню, в 2020 сравнивали их устройства с китайскими аналогами — разница в КПД была до 7%.
Особенно заметно в зарядках для рикш — там где другие модели перегревались через 4 часа, их устройства держали нормальную температуру. Думаю, это из-за вентиляторов с подшипниками скольжения — шумнее, но долговечнее.
Хотя с проводами бывали нарекания — в некоторых партиях сечение жил меньше заявленного. Пришлось вводить дополнительный контроль на входе.
Все говорят про CE и RoHS, но мало кто проверяет, что сертификаты действительны именно для автомобильного сегмента. У Орион с этим строго — даже в документах к зарядные устройства указаны номера сертификатов.
Но помню случай — заказчик требовал UL сертификат для поставки в Канаду. Оказалось, только 30% их моделей имеют его. Пришлось пересматривать ассортимент.
Зато их подход к тестированию впечатляет — каждый девайс проверяют при разных напряжениях. Видел их тестовые протоколы — там до 15 параметров.
С завода в Тяньчане идет обычно 45-60 дней. Но если брать со склада в Москве — цена выше на 12-15%. Мы нашли компромисс — заказываем крупные партии напрямую, но держим экстренный запас на местном складе.
Особенно важно для сервисных центров — когда клиент ждет замену, нельзя объяснять ему про логистику из Китая. Хотя однажды пришлось — курьер потерял посылку с платами, объяснял клиенту полтора часа.
Сейчас они улучшили упаковку — добавили угловые прокладки. Мелкая деталь, а брак при транспортировке снизился на 40%.
Сначала работали через сайт carbatterycharger.ru — отвечали в течение суток. Потом подключили прямую связь с инженерами. Это важно, когда нужно срочно узнать про совместимость с конкретной моделью аккумулятора.
ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс действительно держит штат техников — как-то разбирали случай с помехами в аудиосистеме при зарядке. Их специалист прислал схему фильтрации — проблема была в общем заземлении.
Хотя в нерабочее время ответы все равно запаздывают — видимо, из-за разницы во времени. Но для экстренных случаев дали прямой номер менеджера.
Заметил, как менялись их Автомобильные зарядные устройства — в 2016 были простые модели с светодиодной индикацией, сейчас уже делают с Bluetooth мониторингом. Но сохранили обратную совместимость — это ценно для автопарков.
Особенно удачной оказалась серия для свинцово-кислотных аккумуляторов — там алгоритм заряда учитывает сульфатацию. Проверяли на старых батареях — в 30% случаев удавалось восстановить емкость.
Хотя с литиевыми пока отстают — нет продвинутых BMS, только базовая защита. Говорят, работают над этим.
Судя по тому, что Орион регистрирует новые товарные знаки, планируют расширять линейку. Интересно, будут ли делать зарядки для электромобилей — пока в их ассортименте только для обычных авто.
Их фабрика в 5000 кв.м позволяет масштабироваться, но пока не вижу резких движений. Возможно, выжидают момент для выхода на рынок Европы с более дорогими моделями.
Лично мне нравится их подход — не гонятся за новинками, а доводят существующие модели. В нашем деле надежность важнее модных функций.
За пять лет сотрудничества было три случая гарантийного ремонта. Два из них — по вине перевозчиков, один — производственный дефект. В последнем случае заменили всю партию без споров.
Важно, что они не требуют возврата бракованных устройств в Китай — разрешают утилизировать на месте после фотофиксации. Это экономит время и деньги.
Хотя процедура все равно бюрократическая — нужно заполнить минимум 5 форм. Но лучше так, чем вообще без гарантии.
Если выбирать Автомобильные зарядные устройства орион поставщик — смотрите на дату производства. Устройства старше 2 лет могут иметь устаревшую элементную базу.
Для северных регионов обязательно тестируйте при низких температурах — хоть и заявлен диапазон до -20°C, но на практике лучше не ниже -15°C.
И да, несмотря на все мелкие недочеты, это один из немногих поставщиков, где качество соответствует цене. Что в наше время уже достижение.
