Когда видишь запрос 'дешево зарядные устройства 0 12в', сразу понимаешь — человек ищет бюджетное решение для свинцово-кислотных АКБ. Но вот загвоздка: в этом сегменте часто жертвуют стабилизацией тока, а потом удивляются, почему батарея 'не тянет'.
Взял как-то партию китайских зарядников за 400 рублей — вроде бы работают, но при тесте на морозе -5°C начались сбои в алгоритме десульфатации. Оказалось, термокомпенсация там была только на бумаге.
Коллега с сервиса в Новосибирске жаловался: после трех месяцев использования такие устройства начинают 'переливать' напряжение до 14.8В вместо положенных 14.4В. Особенно грешат этим модели без защиты от переполюсовки.
Хотя если брать у проверенных поставщиков вроде ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс — там хоть и бюджетные линейки, но уже ставят базовую защиту от КЗ. На их сайте carbatterycharger.ru видел модель за 1200 рублей с реальной сертификацией РОСС, не то что рыночные подделки.
Многие думают, что это диапазон рабочих напряжений. На самом деле — предел регулировки, но в дешевых моделях часто нижний порог начинается от 1.5В. Проверял на стенде: выставляешь 0В, а на выходе все равно 0.8-1В из-за дешевых ШИМ-контроллеров.
Для мотоциклетных АКБ на 6В такие ЗУ вообще не подходят — минимальный порог срабатывания у них обычно 9В. Пришлось как-то перепаивать резисторный делитель на плате, чтобы опустить стартовое напряжение.
В производственных условиях на фабрике Тяньчан Цзиньцзе эту проблему решают калибровкой каждой платы — у них 4 автоматизированные линии как раз позволяют держать погрешность в пределах 0.2В.
В прошлом сезоне тестировали партию дешевых зарядных устройств для сельхозтехники — из 50 штук 12 вышли из строя после первого же дождя. Вскрытие показало: вместо гидрофобного лака на платах обычный бакелит.
А вот с заказом для таксопарка повезло — брали умные ЗУ с ручным режимом 0-12В. Там хотя бы была нормальная вентиляция, не как в ультрабюджетных моделях где вентилятор от компьютерного БП на 12В ставят без защиты от влаги.
Кстати, на carbatterycharger.ru в разделе для профессионального использования видел модели с IP54 — для гаража самое то, если приходится заряжать аккумуляторы рядом с мойкой.
Чтобы уложиться в низкую цену, часто экономят на транзисторах — ставят MJE13003 вместо более надежных 13009. Разница в 5 рублей за штуку, а ресурс падает втрое.
Заметил интересную деталь: у ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс в паспортах честно указывают рабочий ток на 30°C, а не на 25°C как конкуренты. Мелочь, но для летней эксплуатации критично.
Их производственные мощности в Аньхое позволяют делать нестандартные корпуса — как-то заказывали партию с усиленными клеммами для северных регионов, где из-за мороза пластик становится хрупким.
Дешевые ЗУ боятся постоянной работы в буферном режиме — через 2-3 месяца выгорают стабилизаторы. Приходится ставить внешние радиаторы, хотя производитель этого не предусмотрел.
Советую проверять длину проводов — в ультрабюджетных моделях бывает всего 80 см, не хватает от розетки до аккумулятора в подкапотном пространстве. У того же Тяньчан Цзиньцзе базовая комплектация включает 1.5-метровый кабель.
И да, никогда не используйте такие устройства для гелевых АКБ без корректировки напряжения — у 90% дешевых моделей нет переключателя AGM/GEL режимов.
Сейчас вижу тенденцию: китайские производители постепенно отказываются от чистого 'ноунейма' в пользу собственных брендов. Те же зарядные устройства 0 12в от Тяньчан Цзиньцзе уже идут с уникальными модельными номерами а не клонами HC-08B.
На их производстве в Циньлане внедрили систему тестирования каждой платы на 12 точках контроля — для бюджетного сегмента это редкая практика. Обычно довольствуются выборочной проверкой 1 из 10 устройств.
Кстати, их патент на систему охлаждения PowerCool действительно работает — сравнивал тепловизором с аналогами, разница до 15°C при нагрузке 10А.
В целом, если брать дешево зарядные устройства — смотрите хотя бы на наличие базовых сертификатов. Те же CE и Rohs у ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс хоть гарантируют отсутствие свинца в пайке, что уже плюс для долговечности.
