Когда видишь на рынке десятки моделей с маркировкой 'smart charging', половина из них оказывается перегревающимся хламом с криво запаянными контактами. Особенно это касается компактных устройств с цифровым дисплеем — там где китайские производители экономят, так это на теплоотводе.
Взял как-то для теста партию от ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс — у них вроде бы нормальные сертификаты CE и Rohs. Но первый же аппарат из коробки выдал погрешность по напряжению в 0.3В, что для современных AGM-аккумуляторов уже критично. Пришлось вскрывать — оказалось, проблема в чипе контроля заряда, который грелся как утюг.
Их фабрика в Циньлане заявляет про 4 автоматизированные линии, но на деле ручная пайка все равно встречается. Заметил это когда разбирал образец с сайта carbatterycharger.ru — в угловых соединениях видны следы флюса. Хотя для массового рынка это может и нормально, но претензии на 'премиум-сегмент' тут явно лишние.
Кстати про их 12 торговых марок — большинство из них просто вариации одного базового устройства с разными корпусами. Проверял как-то три модели под разными брендами, внутри одна и та же плата с маркировкой TJZ-2018-04.
Сейчас многие китайские производители пытаются делать универсальные зарядки, но для LiFePO4 нужна совсем другая электроника. У Тяньчан Цзиньцзе есть отдельная линейка, но там своя головная боль — алгоритм балансировки ячеек работает через раз.
Помню случай с их моделью TC-JJ025: подключил к сборке из 4-х LiFePO4 банок, одна банка ушла в переразряд потому что балансир не сработал. Хотя в документации заявлена защита от такого. После этого всегда тестирую на старых аккумуляторах — жалко новые гробить.
Для свинцовых АКБ их устройства в принципе работоспособны, но импульсный режим десульфатации реализован довольно условно. Больше похоже на обычные прерывания заряда без настоящих высокочастотных импульсов.
Их завод в Тяньчане площадью 5000 м2 — это конечно не гигант, но для нишевого производства хватает. Интересно другое: 6 инженеров на 4 линии — маловато будет. Особенно когда нужно адаптировать схемы под новые стандарты.
Заметил по их новым моделям 2023 года — стали ставить более качественные MOSFET-транзисторы. Видимо после жалоб на перегрев при длительной работе. Хотя радиаторы все те же алюминиевые толщиной 1 мм — для токов свыше 10А этого явно недостаточно.
Кстати про автоматизацию: их 'полностью автоматизированные линии' на деле означают автоматическую пайку волной припоя, но сборка корпусов и тестирование — ручные. Видел фото с производства — девушки в перчатках собирают платы в пластиковые корпуса.
Тестировал их мощное зарядное на 30А в сервисе — для грузовиков с двумя АКБ. Через 3 часа работы с полной нагрузкой сработала тепловая защита, хотя в спецификации заявлено 8 часов непрерывной работы. Вскрыли — термодатчик был приклеен на двухсторонний скотч вместо термопасты.
Еще момент с кабелями: в комплектных проводах сечение жилы всегда меньше заявленного. Особенно это касается 'крокодилов' — там где должно быть 10 mm2, на деле 6-7 mm2 максимум. При длительной работе с токами 15-20А такие провода начинают плавиться.
Из плюсов — ремонтопригодность. Их устройства собираются на стандартных компонентах, найти замену сгоревшему стабилизатору не проблема. В отличие от некоторых европейских брендов где используют кастомные чипы.
Их UL сертификат есть только на 2 модели из всего каталога — это к вопросу о 'качестве прежде всего'. CE и FCC конечно присутствуют, но эти сертификаты сейчас у половины китайских производителей есть.
Проверял как-то партию из 50 штук — 3 устройства сразу с браком: неработающий дисплей, кривая прошивка, перепутанная полярность. Это при их-то 4 сотрудниках контроля качества. Хотя может мне просто не повезло с партией.
Интересно что их патенты в основном на дизайн корпусов, а не на схемотехнику. Из 5 патентов только один относится к системе защиты от переполюсовки — и то реализована она через классическую диодную сборку.
Если брать для регулярного использования в сервисе — нужно дорабатывать охлаждение. Как минимум добавить вентилятор принудительного обдува для моделей мощнее 15А. Их штатные кулеры слабоваты, особенно в летнюю жару.
Для гаражного использования их устройства вполне сгодятся — цена оправдывает качество. Главное не гонять на максимальных токах дольше 2-3 часов подряд.
Коллеги из других сервисов жалуются в основном на прошивку — иногда сбрасываются настройки после отключения питания. Видимо проблема с микроконтроллером или энергонезависимой памятью. Но для разовых подзарядок это некритично.
В целом — типичный представитель среднего китайского производства. Не хлам, но и не премиум, как пытаются позиционировать. Хотя если сравнивать с noname образцами за те же деньги — выбор в пользу Тяньчан Цзиньцзе очевиден.
