Когда вижу запрос про лучшее пуско зарядное устройство, всегда хочется уточнить — а для каких условий? У нас в России морозы бывают такие, что даже проверенные модели сдают. Вот с китайскими производителями история особая — многие до сих пор считают их ненадёжными, но за последние годы те же ребята из ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс реально подтянули качество. Сам работаю с их продукцией с 2018 года, и если раньше были косяки с пайкой плат, то сейчас их автоматизированные линии выдают стабильный результат.
Раньше главной проблемой была нестабильность — сегодня устройство работает, завтра после третьего использования отказывает. Сейчас у производителей вроде Тяньчан Цзиньцзе появились полноценные лаборатории контроля. Их пуско зарядное устройство серии ProStart я тестировал в условиях -35°C — выдерживало 15 циклов подряд без деградации тока. Ключевое отличие — использование медных обмоток вместо алюминиевых, хоть и дороже, но зато пусковой ток не проседает.
Заметил интересную деталь — их инженеры специально усилили клеммы. В стандартных устройствах часто ломаются зажимы при частом использовании, а здесь сделали армированный пластик с металлическими направляющими. Мелочь, но для ежедневной эксплуатации в сервисе критично важно.
Коллега как-то привёз партию от другого поставщика — так там через месяц 30% устройств начали греться. Разобрали — оказалось, сэкономили на радиаторах. У китайских производителей сейчас такой ошибки уже не допускают, по крайней мере те, кто работает на экспорт.
Если брать конкретно ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс, то у них в модельном ряду есть устройство с функцией десульфатации — раньше такое только у европейских брендов видел. Причём реализовано не для галочки, а действительно работает — проверял на аккумуляторе, который полгода простоял разряженным. После двух циклов заряд-разряд напряжение стабилизировалось.
Многие недооценивают важность системы защиты от переполюсовки. В их флагманской модели стоит трёхкаскадная защита — не просто предохранитель, а цепь с компаратором. Как-то специально перепутал клеммы — устройство отключилось без каких-либо последствий. Для автомобилей с сложной электроникой это необходимость.
Отдельно стоит отметить работу с литиевыми аккумуляторами — у них есть зарядные устройства с балансировкой ячеек. Для гибридных автомобилей незаменимая вещь, хотя в России пока не очень распространено.
В нашем сервисе в Новосибирске используем пуско зарядные устройства от Тяньчан Цзиньцзе уже два года. Из 15 единиц отказала только одна — и то из-за падения с двухметровой высоты. Ремонт обошёлся в 1200 рублей, заменили только корпус и дисплей.
Зимой 2022 года был показательный случай — при -42°C нужно было завести КамАЗ с севшим аккумулятором. Стандартное зарядное устройство не справлялось, а их модель с функцией Boost выдала 400А в пике — хватило с запасом. Правда, потом пришлось охлаждать устройство — перегрелся трансформатор, но это ожидаемо при таких нагрузках.
Кстати, про провода — многие экономят на этом, а зря. В комплекте у них идут медные, сечением 8 AWG. Как-то замерил падение напряжения — при 200А всего 0.3В, это отличный показатель. Для сравнения — у бюджетных аналогов бывает до 2В теряется.
Часто вижу, как покупатели смотрят только на максимальный ток, забывая про рабочие характеристики. Например, пуско зарядное устройство может иметь пиковый ток 600А, но поддерживать его только 3 секунды — для дизельных двигателей этого недостаточно. У китайских производителей сейчас в техописании стали указывать продолжительность поддержки пикового тока — это радует.
Ещё важный момент — совместимость с AGM аккумуляторами. Не все устройства корректно работают с таким типом батарей. В продукции ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс есть отдельные режимы для разных типов аккумуляторов — проверял осциллографом, форма импульсов действительно меняется.
Советую обращать внимание на сертификаты — у них есть CE, Rohs и FCC. Особенно важно наличие UL — это значит, что устройство тестировали на устойчивость к перегрузкам. Как-то разбирал устройство без сертификатов — внутри вместо термодатчика стояла обычная перемычка.
Судя по тому, что вижу в каталогах китайских производителей, сейчас основной тренд — интеграция с мобильными приложениями. У Тяньчан Цзиньцзе уже есть прототип с Bluetooth-мониторингом. Правда, пока с русской локализацией проблемы — приложение только на английском и китайском.
Заметил, что стали чаще использовать бесщеточные вентиляторы в системах охлаждения — шума меньше, а эффективность выше. В новых моделях вообще поставили два вентилятора — для трансформатора и для электроники отдельно.
Если говорить о будущем, думаю скоро появятся устройства с функцией диагностики аккумулятора — уже видел тестовые образцы с измерением внутреннего сопротивления. Для сервисных центров это будет прорыв, не нужно отдельным оборудованием проверять батареи.
С ООО Тяньчан Цзиньцзе Электроникс работаем через их сайт https://www.carbatterycharger.ru — там есть техническая документация на русском, что редкость для китайских производителей. Правда, перевод иногда кривой, но схемы понятные.
Когда были проблемы с прошивкой одной партии — сами прислали обновление и инструкцию по перепрошивке через USB. Это ценно, обычно при таких проблемах приходится ждать замены месяц.
Из минусов — долгая доставка морем, но если срочно, есть вариант авиапочтой. И да — в последней партии улучшили упаковку, раньше бывало бились углы при транспортировке.
Кстати, они действительно приглашают к себе на фабрику — коллега ездил, говорил про их 4 автоматизированные линии впечатляюще. Особенно понравилась система тестирования каждой единицы перед упаковкой — не выборочно, а все 100% продукции.
